Chevron pone al servicio de sus clientes la gama de lubricantes de motor más avanzada del mercado. En estos productos Chevron incorpora las últimas tecnologías en aditivos y bases para lubricantes de motor a su larga experiencia en el sector del automóvil . De esta forma tendrá la seguridad de llevar la mejor protección en su motor, con las máximas garantías de calidad.
Lubricantes de Motor Vehículos Ligeros
NOMBRE
DESCRIPCIÓN
HOJA TÉCNICA
Havoline Energy MS 5W30 Lubricante sintético de alto rendimiento con propiedades de ahorro de combustible, diseñado especialmente para su uso en vehículos Peugeot y Citroen equipados con sistema de tratamiento de gases de escape que requieran un nivel ACEA C2-04 y en general en para todos los vehículos donde se requiera el uso de un lubricante ACEA A5/B5-04 con grado SAE 5W-30.
Havoline Energy 5W-30 Lubricante sintético con una composición única que reduce el consumo de combustible. Cumple: ACEA A5/B5-08, A1/B1-08 ; API SL/CF; FORD WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B; Renault RN0700. Homologaciones: FORD WSS-M2C913-C
Havoline Energy EF 5W-30 Aceite de motor para vehículos de pasajeros que ahorra combustible, diseñado para utilizar en motores diésel equipados con filtros de partículas que requieran un lubricante ACEA C1. Cumple: A5/B5-04; C1-04.
Havoline Synthetic 506.01 0W-30 Lubricante 100% sintético para motores VW/AUDI/SEAT/SKODA. Cumple ACEA A5/B5-04. Homologaciones: VW 503.00/506.00/506.01 “longlife 2 oil”.
Havoline Synthetic 5W-40 Lubricante sintético de muy alto rendimiento para motores gasolina y diésel de furgonetas y turismos. Válido para su uso como lubricante de largo intervalo de cambio, siempre que estos sean especificados por el fabricante del vehículo. Nivel de rendimiento: ACEA A3/B4 (incluido A3/B3); API SM/CF; VW 501.01 / 502.00 / 505.00, BMW “Longlife 01”; MB 229.5, MB 229.3, GM-LL-B-025, Porsche A40, Renault RN 0700 / 0710
Havoline Ultra R 5W-30 Aceite de motor sintético diseñado para utilizarse en automóviles de alto rendimiento con aspiración natural o turbo-alimentados, así como en aquellos motores de gasolina y diésel equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape, como catalizador de tres vías (TWC) o filtro diésel de partículas (DPF), que requieran el uso de un aceite low SAPS. El uso de este lubricante de motor ayuda a prolongar la vida útil de TWCs y DPFs. Cumple: ACEA C4-07 y ACEA A3/B4-04 (incluido A3/B3-04). Homologaciones: Renault RN0720.
Havoline Ultra 5W-40 Lubricante sintético de alto rendimiento para motores gasolina y diésel de automóviles y furgonetas. Es válido para ser usado como lubricante de intervalo de cambio extendido, donde así lo especifique el fabricante. Cumple: ACEA A3/B4-08 (Incluye A3/B3-08); API SM / CF (obsoleta). Nivel de rendimiento: Porsche A40; Renault RN 0700/0710; BMW Longlife-01. Homologaciones: MB 229.5 (incluye MB 229.3); GM/OPEL GM-LL-B-025; Volkswagen VW 501.01/502.00/505.00
Havoline Ultra S 5W-30 Aceite e motor sintético diseñado para prolongar la duración de los sistemas de reducción de emisiones, manteniendo la eficacia de los mismos sin perjudicar la durabilidad del motor. Su uso está recomendado en motores diésel de vehículos ligeros de Mercedes Benz y BMW que requieran un lubricante de largo intervalo de cambio y estén equipados con sistemas de filtro de partículas. Cumple: API SM/CF; ACEA A3/B4-04, C3-08; GM Dexos 2; GM-LL-A-025 y GM-LL-B-025. Homologaciones: BMW LL-04; MB 229.51, MB 229.31; VW 502.00 / 505.00.
Havoline Ultra S 5W-40 Aceite de motor sintético diseñado para prolongar la duración de los sistemas de reducción de emisiones, manteniendo la eficacia de los mismos sin perjudicar la durabilidad del motor. Su uso está recomendado en motores diésel de vehículos ligeros de Mercedes Benz y BMW que requieran un lubricante de largo intervalo de cambio y estén equipados con sistemas de filtro de partículas. Cumple: API SM/CF; ACEA A3/B4-04, C3-08; Ford WSS-M2C-917A; Renault RN 0700 / 0710; GM Dexos 2; GM-LL-A-025 y GM-LL-B-025. Homologaciones: BMW LL-04; MB 229.51, MB 229.31; VW 502.00 / 505.00 / 505.01; Porsche A40.
Havoline Ultra V 5W-30 Lubricante sintético de alto rendimiento diseñado especialmente para cumplir con los últimos requerimientos de VW/AUDI/SEAT/SKODA para motores de vehículos ligeros gasolina y diésel. También es válido para aquellos vehículos Mercedes y BMW equipados con filtro de partículas diesel (DPF). Cumple las especificaciones de rendimiento de VW 504 00 y VW 507 00. Incorpora una nueva tecnología de última generación que favorece el rendimiento, limpieza, protección de motor y protege el medio-ambiente. Nivel de calidad: A3/B4-04. Homologaciones: BMW LL-04; MB 229.51
Havoline Extra 10W-40 Lubricante parcialmente sintético para motores diésel, GLP y gasolina, con o sin turbo, catalizados o no. Cumple: ACEA A3/B4-04 (incluye A3/B3-04); API SL/CF. Homologaciones: VW 505.00; MB 229.1.
Havoline Premium + 15W-40 Lubricante multigrado de excepcional calidad, para motores gasolina, GLP y diésel, con o sin turbo, catalizados o no. Cumple: ACEA A3/B4-04 (incluye A3/B3-04); API SL/CF. Homologaciones: VW 505.00; MB 229.1.
Havoline Premium + 20W-50 Lubricante multigrado de excepcional calidad, para motores gasolina, GLP y diésel, con o sin turbo, catalizados o no. Cumple: ACEA A3/B4-04 (incluye A3/B3-04); API SL/CF. Homologaciones: VW 505.00; MB 229.1.
Lubricantes de Motor Vehículos Comerciales
NOMBRE
DESCRIPCIÓN
HOJA TÉCNICA
Ursa Premium FE 5W-30 Lubricante de motor sintético de alto rendimiento para vehículo comercial, diseñado para los últimos modelos de motores diésel de altas prestaciones, en condiciones de trabajo severo y/o intervalos de cambio muy largos. Ofrece un alto rendimiento de ahorro de combustible. Cumple: ACEA E4-08 y ACEA E7/08, API CI-4, Caterpillar ECF-2, Mack EO-M Plus, MTU Type 3. Homologaciones: MB 228.5, VOLVO VDS-3, MAN M3277, Renault RXD, RLD-2, Deutz DQC IV-05
Ursa Ultra 10W-30 Lubricante Low SAPS (bajo contenido en cenizas de azufre, fósforo y azufre) de última generación para vehículos de servicio pesado equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape. Texaco Ursa Ultra 10W-30 esta formulado con la tecnología única ISOSYN, la cual combina aceites base no convencionales altamente refinados, con un paquete de aditivos de última generación, que proporciona al lubricante el rendimiento de un aceite sintético. Este lubricante ofrece unas importantes características de ahorro de combustible y es adecuado para su uso en motores equipados con EGR y SCR, con o sin DPF. Cumple con ACEA E9-08 / E7-08, API CJ-4 / CI-4 plus, API SM / SL, Caterpillar ECF-3 / ECF-2, MAN M3275, Renault RLD-2 y Volvo VDS-3. Está homologado por: Cummins CES 20081, MB 228.31, Mack EO-O PP07, MAN 3575 / 3275, Renault RLD-3 / RLD-2 y Volvo VDS-4 / VDS-3.
Ursa Ultra 15W-40 Lubricante Low SAPS (bajo contenido en cenizas de azufre, fósforo y azufre) de última generación para vehículos de servicio pesado equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape. Texaco Ursa Ultra 15W-40 esta formulado con la tecnología única ISOSYN, la cual combina aceites base no convencionales altamente refinados, con un paquete de aditivos de última generación, que proporciona al lubricante el rendimiento de un aceite sintético. Este lubricante es adecuado para su uso en motores equipados con EGR y SCR, con o sin DPF. Cumple con ACEA E9-08 / E7-08, API CJ-4 / CI-4 plus, API SM / SL, Caterpillar ECF-3 / ECF-2, Detroit Diesel DDC93K218, MAN M3275, Renault RLD-2 y Volvo VDS-3. Está homologado por: Cummins CES 20081, MB 228.31, Mack EO-O PP07, MAN 3575 / 3275, Renault RLD-3 / RLD-2 y Volvo VDS-4 / VDS-3.
Ursa Ultra X 10W-40 Lubricante sintético de excepcional rendimiento de bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Low SASPS). Cumple: ACEA E6. Especialmente diseñado para muy largos intervalos de cambio en camiones y autobuses equipados o no con sistemas de tratamiento de gases de escape como DPF, CRT, EGR y SCR. Cumple: ACEA E6 / E7, MTU Type 3.1. Homologaciones: MB 228.51, MAN M3477, Deutz DQC III-05, Renault RXD / RGD / RLD 2 y Volvo VDS-3 ( también aplicaciones con CNG).
Ursa TDX 10W-40 Lubricante semi-sintético para motores diésel de altas prestaciones, con largos periodos de cambio, que NO estén equipados con filtro diésel de partículas (PDF) o trampa de regeneración continua (CRT). Nivel de rendimiento ACEA E4, ACEA E7; API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 y CF; CUMMINS CES 20071 / 20072; DDC/MTU Type 3. Homologaciones: CUMMINS CES 20077 / 20078; Daimler MB 228.5; Deutz DQC III-05 ; MAN M3277 ; Renault RLD-2 / RXD ; Mack EO M Plus; Scania LDF-2; Volvo VDS-3
Ursa Super TD 15W-40 Multigrado SHPD+ para motores diesel de altas prestaciones, con o sin turbo. API CI-4/CF-4; ACEA E7-04/E5-02.
Ursa Super LA 15W-40 Lubricante multigrado 15W-40 para motores diésel de vehículo comercial. Formulado para dar un excelente rendimiento en vehículos comerciales de transporte por carretera, construcción, minería, maquinaria agrícola, etc. Nivel de rendimiento: ACEA E2-96 issue 4; ACEA A2-96 issue 3 ; ACEA B2-98 issue 2; API CG-4 / SJ; Daimler MB 228.1 / 229.1; MTU Tipo 1; Mack EO-L; MAN 271; Volvo VDS.
Ursa Super LA 40 Aceite monogrado de motor para vehículo comercial. Formulado para dar un excelente rendimiento en vehículo comercial de transporte por carretera, construcción, minería, maquinaria agrícola, etc. Puede ser usado también en algunos sistemas hidráulicos y de transmisiones específicos (consultar manual de mantenimiento del fabricante del vehículo). Nivel de rendimiento: ACEA E2-96 issue 4, API CF, MAN 270, Daimler MB 228.0, MTU Tipo 1.
Ursa Super LA 30 Aceite monogrado de motor para vehículo comercial. Formulado para dar un excelente rendimiento en vehículo comercial de transporte por carretera, construcción, minería, maquinaria agrícola, etc. Puede ser usado también en algunos sistemas hidráulicos y de transmisiones específicos (consultar manual de mantenimiento del fabricante del vehículo). Nivel de rendimiento: ACEA E2-96 issue 4, API CF, MAN 270, Daimler MB 228.0, MTU Tipo 1.
Ursa Super LA 10W Aceite monogrado de motor para vehículo comercial. Formulado para dar un excelente rendimiento en vehículo comercial de transporte por carretera, construcción, minería, maquinaria agrícola, etc. Puede ser usado también en algunos sistemas hidráulicos y de transmisiones específicos (consultar manual de mantenimiento del fabricante del vehículo). Nivel de rendimiento: API CF.
Lubricantes para Cajas y Grupos
NOMBRE
DESCRIPCIÓN
HOJA TÉCNICA
Geartex EP-A 80W
 Lubricante para transmisiones para cajas de cambio y ejes, donde se requiera el uso de un lubricante monogrado formulado con aditivos EP y que cumpla los requerimientos de API GL-4. Homologaciones: ZF TE-ML 02A / 08 / 17A; Daimler MB 235.1; MAN 341 E1 / 341 Z1.
Geartex EP-A 85W-90 Lubricante para transmisiones para cajas de cambio, dirección y puentes traseros hipoides donde se requiera el uso de un lubricante EP que cumpla los requerimientos de API GL-4. Homologaciones: ZF TE-ML 16A / 17A / 19A; Daimler MB 235.1.
Geartex EP-B 85W-90
 Lubricante para transmisiones para cajas de cambio, dirección y puentes traseros hipoides donde se requiera el uso de un lubricante EP que cumpla los requerimientos de API GL-5. Homologaciones: ZF TE-ML 05A / 07A / 12A / 16C / 17B ; Daimler MB 235.0; MAN 342.
Geartex EP-C 80W-90 Lubricante para transmisiones de alto rendimiento para ejes de transmisión hipoides, dirección, transmisiones no sincronizadas y ejes transversales donde se requiera el uso de un lubricante EP que cumpla los requerimientos de API GL-5. Nivel de rendimiento: Daimler 235.0; MAN 342 Type M1. Homologaciones: ZF TE-ML 05A / 07A / 08 / 12A / 16B / 17B / 19B / 21A / ; Volvo 97310-90.
Geartex EP-C 85W-140 Lubricante para transmisiones de alto rendimiento para ejes de transmisión hipoides, dirección, transmisiones no sincronizadas y ejes transversales donde se requiera el uso de un lubricante EP que cumpla los requerimientos de API GL-5. Nivel de rendimiento: US Military MIL-L-2105-D; Homologaciones: ZF TE-ML 05A / 07A / 08 / 12A / 16D / 19B / 21A / ; Volvo 97310-91.
Multigear 80W-90 Lubricante de alto rendimiento para transmisiones manuales donde se requiera el uso de un lubricante EP que cumpla los requerimientos de API GL-4 o GL-5 y grupos hipoides donde se requiera el uso de un lubricante EP que cumpla los requerimientos de API GL-5. También es válido para aquellas aplicaciones donde se requieran viscosidades SAE 85W-90 o SAE 90. Nivel de rendimiento API GL-4 / GL-5 / MT-1: Scania STO 1:0; Norma MIL-PRF-2105E. Posee las homologaciones: ZF TE-ML 02B / 05A / 07A / 08 / 12E / 16B / 17B y MAN M 3343 Tipo ML.
Multigear 80W-140 Lubricante de alto rendimiento para transmisiones manuales donde se requiera el uso de un lubricante EP que cumpla los requerimientos de API GL-4 o GL-5 y grupos hipoides donde se requiera el uso de un lubricante EP que cumpla los requerimientos de API GL-5. También es válido para aquellas aplicaciones donde se requieran viscosidades SAE 85W-140 o SAE 140. Nivel de rendimiento API GL-4 / GL-5 / MT-1 y Scania STO 1:0.
Multigear S 75W-90 Lubricante 100% sintético de alto rendimiento que permite el empleo de un solo lubricante para cajas de cambio y grupos, incluso en condiciones extremas de temperatura, tanto baja como alta, donde se requiera el uso de un lubricante EP que cumpla los requerimientos de API GL-4 , API GL-5 o API MT-1. Es compatible con los modernos sincronismos y se puede usar en aquellas aplicaciones donde se requiera el uso de lubricantes con grados de viscosidad SAE 75W, SAE 75W-90, SAE 80W, SAE 80W-90 o SAE 90. Nivel de rendimiento API GL-4 / GL-5 / MT-1 y Scania STO 1:0. Posee las homologaciones: ZF TE-ML 02B / 05B / 07A / 08 / 12B / 16F / 17B y MAN M 3343 Tipo SL.
Multigear S 75W-140 Lubricante sintético de alto rendimiento para engranajes de automoción, formulado para su uso en transmisiones y ejes altamente cargados tanto para vehículo comercial, como para automóviles. Recomendado para aplicaciones donde se requiera un fluido API GL-5 de alta viscosidad. Especialmente recomendado cuando se requiera la homologación de Ford WSL-M2C192-A (Jaguar y Ford Transit) o el uso de un producto homologado por Scania para ejes y cubos. Nivel de rendimiento: API GL-5; API MT-1; Mack GO-J; SAE J2360; US Military MIL-PRF-2105E: Homologaciones: Ford WSL-M2C192A; Scania STO 1:0
Multigear MTF 75W-80 Lubricante sintético de muy alto rendimiento para transmisiones manuales sincronizadas de vehículo pesado, que ofrece un intervalo de cambio extendido de hasta 300.000 Km. Su uso es apto también para los camiones con cambio automático ( transmisiones ZF AS tronic) y para transmisiones equipadas de retarders o intarders. Nivel de rendimiento API GL-4 . Posee las homologaciones de: DAF para cajas de cambio ZF y Eaton; MAN 341 Type E3; ZF TE-ML 02L; ZF TE-ML 16K; Volvo 97305;
Geartex LS 85W-90 Lubricante de alto rendimiento para engranajes de automoción formulado especialmente para uso en diferenciales de desplazamiento limitado o autoblocantes (limited slip), y conforme a la clasificación de rendimiento API GL-5. Nivel de rendimiento: API GL-5. Está homologado por: ZF TE-ML 05C / 12C / 16E / 21C.
Texaco MTF 94 Lubricante para transmisiones manuales formulado con bases no convencionales, para su uso en un amplio intervalo de temperaturas gracias a su elevado índice de viscosidad. Recomendado para transmisiones manuales donde se requieran lubricantes con grados de viscosidad ISO 75W-80W y 80W. Su uso es adecuado para los ejes de deslizamiento limitado ZEXEL. Especialmente indicado en vehículos Land-Rover, Rover y Honda.
Fluidos para Transmisiones Automáticas (ATF's)
NOMBRE
DESCRIPCIÓN
HOJA TÉCNICA
Texaco Synthetic ATF HD
 Lubricante sintético de avanzada tecnología para transmisiones automáticas.
Texamatic 4291
 Fluido para transmisiones automáticas, direcciones asistidas e hidráulico.
Texamatic 7045E Fluido para transmisiones automáticas, direcciones asistidas e hidráulico. Homologado por GM. Cumple Dexron III.
Aceites Multifuncionales
NOMBRE
DESCRIPCIÓN
HOJA TÉCNICA
Textran TDH Premium Lubricante para sistemas de transmisiones, grupos y sistemas hidráulicos, donde se requiere un "Universal Tractor Transmission Oil" (UTTO).
Textran HD 10W Lubricante para transmisiones y ejes de maquinaria pesada donde se requieran fluidos que cumplan la especificación CATERPILLAR TO-4 y ALLISON C-4
Textran HD 30 Lubricante para transmisiones y ejes de maquinaria pesada donde se requieran fluidos que cumplan la especificacion CATERPILLAR TO-4 y ALLISON C-4
Textran HD 50 Lubricante para transmisiones y ejes de maquinaria pesada donde se requieran fluidos que cumplan la especificacion CATERPILLAR TO-4 y ALLISON C-4
SUTO Extra 10W-30 Aceite multifuncional para motores, transmisiones, diferenciales y sistemas hidráulicos de maquinaria agrícola.
Líquido de Frenos
NOMBRE
DESCRIPCIÓN
HOJA TÉCNICA
Brake Fluid DOT 4 Líquido de frenos sintético DOT 4.
Refrigerantes/Anticongelantes
NOMBRE
DESCRIPCIÓN
HOJA TÉCNICA
Havoline Extended Life Coolant Concentrate Refrigerante orgánico concentrado sin silicatos de larga duración para todo tipo de motores.
Havoline Extended Life Coolant Pre-Mixed 50/50 Refrigerante orgánico sin silicatos de larga duración. Concentración al 50%.
Havoline Extended Life Coolant Pre-Mixed 35/65 Refrigerante orgánico sin silicatos de larga duración. Concentración al 35%.
Havoline XLI Inhibidor de corrosión orgánico concentrado sin silicatos. Biodegradable. Para fabricar anticongelante con base glicol. Mezclar con agua potable entre el 5% y el 10%.
 

Última actualización 07/11/11
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